في زيارة ميدانية لميناء الداخلة الأطلسي، الذي يعد أحد أكبر المشاريع البنيوية بالجنوب المغربي، والمنظمة على هامش النسخة الأولى لفعاليات منتدى “الداخلة إفريقيا لوجستيك”، الذي احتضنته مدينة الداخلة في الفترة ما بين 20 و21 نونبر 2025، كشفت المعطيات المقدمة خلال الجولة عن تقدم ملحوظ في وتيرة الأشغال.
وفي تصريح له بالمناسبة، أكد أمين جومار، رئيس إعداد وتتبع الأشغال بالميناء، أن نسبة الإنجاز الإجمالية بلغت 50 في المائة إلى حدود 21 نونبر 2025، موضحا أن الأشغال تسير وفق الجدول الزمني المحدد، على أن يتم الانتهاء من المشروع بشكل كامل مع نهاية سنة 2028.
وأشار جومار إلى أن جسر الولوج البحري الممتد على 1300 متر وصل إلى نسبة إنجاز تقدر بـ 85 في المائة، في حين بلغت نسبة تقدم الحواجز البحرية 25 في المائة، بينما انطلقت أشغال بناء الأرصفة البالغ طولها 2700 متر.
وينجز هذا المشروع الاستراتيجي بكلفة إجمالية تبلغ 12,6 مليار درهم، ويتميز بخصوصية كون جميع الشركات المكلفة بإنجازه مغربية 100 في المائة، ويتعلق الأمر بـ:
SGTM – SOMAGEC SUD – CID – Novec (Groupe CDG) – MAPPING ENGINEERING – NITROX – LPEE.
ويعكس هذا المعطى مكانة الكفاءات الوطنية في تسيير وإنجاز المشاريع الكبرى، سواء على مستوى الهندسة أو التنفيذ أو المراقبة التقنية، بما يعزز القيمة المضافة المحلية للميناء.
ويأتي ميناء الداخلة الأطلسي بتصميم جزري متعدد الوظائف، بطاقة أولية تصل إلى 35 مليون طن سنويا، تشمل مليون حاوية و25 مليون طن من البضائع و5 ملايين طن من المحروقات، إضافة إلى مليون طن من منتجات الصيد البحري. كما سيواكب الميناء قطب صناعي ولوجستي ضخم يمتد على 1650 هكتارا، يضم مناطق مخصصة للأنشطة المينائية والصناعات البحرية والفضاءات اللوجستية والتجارية والصناعية، بالإضافة إلى احتياطي عقاري استراتيجي.
وينتظر أن يشكل ميناء الداخلة الأطلسي منصة اقتصادية متقدمة لتعزيز التعاون مع دول غرب إفريقيا ومنطقة الساحل، وتطوير الربط التجاري مع أوروبا والأمريكتين، فضلا عن مساهمته في مواكبة مشاريع الطاقات النظيفة والهيدروجين الأخضر.
ويأتي تقدم الأشغال ليعزز الدينامية التي تعرفها جهة الداخلة وادي الذهب، ويكرس موقعها كقطب محوري ضمن شبكة الربط الإفريقي الأطلسي التي تسعى المملكة إلى تطويرها بما يعزز إشعاعها القاري.
