في خطوة تعكس دينامية تطوير النقل البحري بين المغرب وأوروبا، أعلنت شركة GNV، التابعة لمجموعة MSC، عن تشغيل سفينتين جديدتين من الجيل المتطور تعملان بالغاز الطبيعي المسال (GNL)، وذلك في إطار الاستعدادات لعملية “مرحبا 2026”، التي تشهد عودة مكثفة للمغاربة المقيمين بالخارج خلال فصل الصيف.
وأفادت الشركة، في بلاغ لها توصل موقع “المستقبل24” بنسخة منه، أن سفينة “GNV Aurora ستدخل الخدمة ابتداء من فاتح يونيو 2026، تليها سفينة “GNV Virgo” في فاتح يوليوز، حيث ستؤمنان رحلات منتظمة على الخط البحري الرابط بين جنوة وبرشلونة وميناء ميناء طنجة المتوسط، الذي يعد أحد أهم الممرات البحرية الاستراتيجية بين الضفتين.
ويأتي إدماج هاتين السفينتين في الأسطول البحري للشركة تتويجا لتعاون مؤسساتي مكثف مع السلطات المغربية وإدارة ميناء طنجة المتوسط، في سياق يعكس المكانة المتنامية لهذا الميناء كمركز لوجستي محوري في حوض البحر الأبيض المتوسط.
وتندرج هذه الخطوة ضمن استراتيجية تحديث الأسطول البحري للشركة، حيث تعتمد السفينتان على تكنولوجيا الغاز الطبيعي المسال، بما يساهم في تقليص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة قد تصل إلى 50% مقارنة بالسفن التقليدية، فضلاً عن تحسين كفاءة التشغيل وتعزيز جودة الخدمات المقدمة للمسافرين.
وفي السياق ذاته، تم تجهيز سفينة GNV Aurora بتقنية الربط الكهربائي بالشاطئ (Cold Ironing)، التي تتيح إيقاف محركات السفينة أثناء رسوها بالميناء، ما يساهم في تقليص الانبعاثات الملوثة وتحسين جودة الهواء في المناطق المينائية.
ويعكس هذا المشروع، حسب البلاغ، عمق العلاقات التي تجمع الشركة بالمغرب منذ أكثر من 15 سنة، حيث تعتبر المملكة شريكا استراتيجيا في خططها التوسعية، خاصة في ظل النمو المتزايد لحركة النقل البحري بين أوروبا وشمال إفريقيا.
وفي تصريح له، أكد المدير العام للشركة، ماتيو كاتاني، أن تخصيص سفينتين جديدتين لعملية مرحبا يعكس التزام GNV بتقديم خدمات نقل آمنة وعصرية لفائدة الجالية المغربية، مشيرا إلى أن هذا المشروع هو ثمرة تعاون طويل الأمد مع مختلف الفاعلين والمؤسسات المغربية.
كما يرتقب أن يتم تدشين سفينة GNV Aurora بشكل رسمي بمدينة طنجة يوم فاتح يونيو 2026، بحضور عدد من المسؤولين والشركاء ووسائل الإعلام، في حدث يجسد متانة العلاقات بين الشركة والمملكة.
وتتميز السفينتان الجديدتان بمواصفات تقنية متطورة، إذ يبلغ طول كل منهما 218 متراً، وتصل طاقتهما الاستيعابية إلى أكثر من 1700 مسافر، مع توفير مئات المقصورات وخدمات نقل البضائع، ما يعزز قدرتهما على تلبية الطلب المتزايد خلال فترات الذروة.
ويأتي هذا الاستثمار في سياق الرؤية الاستراتيجية للمغرب في أفق 2030، خاصة مع المشاريع الكبرى المرتبطة بالبنية التحتية والاستعداد لتنظيم كأس العالم FIFA 2030، حيث يشكل النقل البحري أحد الركائز الأساسية لدعم التنقل وتعزيز الروابط الاقتصادية بين ضفتي المتوسط.
وتُعد شركة GNV، التي تأسست سنة 1992، من أبرز الفاعلين في مجال النقل البحري للركاب والبضائع، إذ تدير أسطولاً يضم 29 سفينة، وتؤمن 33 خطاً بحرياً يربط بين عدة دول من بينها المغرب، إيطاليا، إسبانيا، فرنسا، وتونس، ما يجعلها فاعلاً رئيسياً في دعم الربط البحري الإقليمي والدولي.
