أعلنت مجموعة رونو عن تحقيق محطة صناعية جديدة بتجاوز إنتاج مليون سيارة كهربائية مصنوعة في فرنسا منذ عام 2010، في إنجاز يعكس تسارع التحول نحو التنقل الكهربائي وتعزيز مكانة الصناعة الفرنسية في قطاع السيارات، بالتزامن مع مواصلة استثماراتها في تطوير منظومة تصنيع المركبات الكهربائية والتقنيات المرتبطة بها.
وفي بلاغ لها توصل موقع المستقبل24 بنسخة منه، أوضحت المجموعة أن أكثر من مليون سيارة كهربائية تم تصميمها وإنتاجها في فرنسا خلال السنوات الخمس عشرة الماضية، من بينها 600 ألف سيارة خرجت من مصانع قطب ElectriCity الصناعي الواقع في شمال البلاد، والذي أصبح أحد أكبر مراكز إنتاج السيارات الكهربائية في أوروبا.
وأكدت مجموعة رونو أن جميع مواقعها الصناعية في فرنسا أصبحت منخرطة في التحول نحو إنتاج المركبات الكهربائية، بما يشمل مصانع التجميع والهياكل في دواي، وموبوج، ودييب، وباتيي، وساندوفيل، إلى جانب مواقع تصنيع المحركات في كليون ورويتز ولو مان، فضلاً عن موقع Refactory بمدينة فلان المتخصص في الاقتصاد الدائري وإعادة تأهيل المركبات.
وأشار البلاغ إلى أن هذا التحول الصناعي أسهم في دعم الاقتصاد المحلي والحفاظ على فرص الشغل، إذ تشغل المجموعة نحو 39 ألف موظف داخل فرنسا، إضافة إلى مساهمتها في توفير حوالي 35 ألف فرصة عمل غير مباشرة لدى شبكة الموردين. كما استثمرت المجموعة 13 مليار يورو منذ سنة 2021 لتطوير مصانعها وتعزيز سلاسل القيمة الخاصة بالسيارات الكهربائية، مع استعدادها لاستثمار 13 مليار يورو إضافية ضمن خطتها متوسطة المدى إذا توفرت الظروف المناسبة.
وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة رونو، فرانسوا بروفو، إن بلوغ إنتاج مليون سيارة كهربائية في فرنسا يمثل ثمرة جهود جماعية شارك فيها العاملون والموردون والعملاء، ويجسد التزام المجموعة بترسيخ مستقبلها الصناعي داخل فرنسا من خلال الاستثمار في التقنيات الجديدة وسلاسل إنتاج السيارات الكهربائية.
وأوضح البلاغ أن رونو كانت من أوائل شركات صناعة السيارات التي استثمرت في المركبات الكهربائية منذ عام 2010، مع إطلاق طرازات مثل ZOE وKangoo ZE، قبل أن توسع عروضها لتشمل المركبات التجارية الكهربائية، حيث تستعد لأن تصبح أول مصنع سيارات أوروبي يطرح مركبة نفعية تعتمد مفهوم المركبة المعرفة بالبرمجيات (Software Defined Vehicle) مع إطلاق النسخة الجديدة من Trafic E-Tech electric في أواخر سنة 2026.
وأضافت المجموعة أن التحول نحو الصناعة الكهربائية رافقه برنامج واسع لتأهيل الموارد البشرية، إذ تم تكوين أكثر من 53 ألف موظف في مجالات الكهربة، وتقنيات البطاريات، والذكاء الاصطناعي، والاقتصاد الدائري، بما يعزز جاهزية الكفاءات لمهن المستقبل.
وعلى مستوى الإنتاج، تمكن قطب ElectriCity من تصنيع 600 ألف سيارة كهربائية خلال خمس سنوات فقط، فيما تجاوز إنتاج سيارة رونو 5 E-Tech electric حاجز 100 ألف وحدة مع نهاية عام 2025، ويتوقع أن يتخطى إجمالي الإنتاج 200 ألف سيارة خلال العام الجاري، في مؤشر على الطلب المتزايد على هذا الطراز المصنع في فرنسا.
كما أوضح البلاغ أن مواقع ElectriCity لا تقتصر على إنتاج سيارات رونو وألبين، بل تصنع أيضاً مركبات لفائدة علامتي Nissan وMitsubishi Motors، على أن تنضم شركة Ford قريبا إلى قائمة المستفيدين من القدرات الإنتاجية لهذا القطب الصناعي، ما يعزز مكانته كمركز أوروبي استراتيجي لصناعة السيارات.
واعتبرت مجموعة رونو أن توطين إنتاج السيارات الكهربائية داخل فرنسا لا يقتصر على تحقيق الأداء الصناعي، بل يسهم أيضاً في دعم السيادة الصناعية، والمحافظة على الخبرات الوطنية، وتعزيز القدرة التنافسية في مواجهة المنافسة الدولية، إلى جانب توفير حلول تنقل أكثر استدامة وأقل تكلفة، بما يواكب التحولات العالمية التي يشهدها قطاع صناعة السيارات، ويعزز مكانة فرنسا ضمن أبرز الدول المنتجة للمركبات الكهربائية.
