تستعد المملكة المغربية لاحتضان النسخة الأولى من رالي Sirocco، وهو رالي للانتظام يجمع بين رياضة السيارات والعمل الإنساني واكتشاف المؤهلات الطبيعية والثقافية للمغرب، وذلك خلال الفترة الممتدة من 18 إلى 23 دجنبر 2026، بمشاركة 15 فريقا يضم 30 مشاركا، سيقطعون مسافة إجمالية تصل إلى 1035 كيلومترا انطلاقا من مدينة مراكش والعودة إليها.
وفي بلاغ لها توصل موقع المستقبل24 بنسخة منه، أفادت الجهتان المنظمتان، الجمعية الرياضية لنادي السيارات المغربي (ASACM) وجمعية الشباب المغربي بفرنسا (AJMF)، أن هذه التظاهرة تنظم لأهداف غير ربحية، بشراكة مع علامة MG باعتبارها الشريك الرئيسي، وتهدف إلى الجمع بين تحدي القيادة المنتظمة والمبادرات الاجتماعية والإنسانية، من خلال برنامج يستهدف دعم 323 تلميذا في منطقتي محاميد الغزلان وآيت بن حدو.
وحسب المعطيات الواردة في البلاغ، سيستفيد 112 تلميذا بمحاميد الغزلان و211 تلميذا بآيت بن حدو من محافظ ولوازم مدرسية، سيتم تمويلها جزئيا من مساهمات الفرق المشاركة في الرالي. ولن تقتصر المبادرة على تقديم المساعدات، بل ستشمل زيارات ميدانية للمؤسسات التعليمية، حيث سيلتقي المشاركون بالتلاميذ بشكل مباشر، في إطار توجه يروم تعزيز التضامن ودعم التمدرس بالمناطق المعنية.
وتشرف على البرنامج الإنساني عزيزة ريم، الكاتبة العامة للجمعية الرياضية لنادي السيارات المغربي، والتي راكمت تجربة تفوق 25 سنة في مجال رياضة السيارات بالمغرب. ويندرج هذا البرنامج ضمن أربعة أهداف من أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة، تتعلق بالتعليم الجيد والصحة والرفاه والمجتمعات المستدامة والشراكات، بمواكبة من جمعيات Joy وOne Hand وMoroccan Car Girls.
وعلى مستوى المسار، سيعبر المشاركون عددا من المناطق المغربية، انطلاقا من مراكش، مرورا بمرتفعات الأطلس الكبير وورزازات ووادي درعة وزاكورة ومحاميد الغزلان وفوم الواد وتازناخت وآيت بن حدو، قبل العودة إلى مراكش.
ويتوزع البرنامج على ستة أيام وأربع مراحل رئيسية، إضافة إلى مرحلة تمهيدية وحفل ختامي. وستنطلق التظاهرة يوم 18 دجنبر بمرحلة تمهيدية في مراكش، تتخللها زيارة المدينة القديمة والأسواق التقليدية وحفل افتتاحي، على أن تنطلق المرحلة الأولى في 19 دجنبر نحو ورزازات عبر ممر تيزي نتيشكا وقرى الأطلس الكبير، على مسافة تبلغ 219 كيلومترا.
أما المرحلة الثانية، المقررة يوم 20 دجنبر، فستربط ورزازات بمحاميد الغزلان عبر وادي درعة وواحات النخيل، على مسافة 252 كيلومترا، مع تنظيم أنشطة في الكثبان الرملية، فيما ستخصص المرحلة الثالثة، يوم 21 دجنبر، للمسار الرابط بين محاميد الغزلان وآيت بن حدو، مرورا بزاكورة وفوم الواد وتازناخت، على مسافة 374 كيلومترا، وهي أطول مراحل الرالي.
وسيعود المشاركون يوم 22 دجنبر من آيت بن حدو إلى مراكش عبر الأطلس، في مسار يمتد على 190 كيلومترا، على أن تختتم التظاهرة يوم 23 دجنبر بحفل ختامي في المدينة الحمراء.
وفي سياق التعريف بالهوية الثقافية للرالي، أوضح المنظمون أن المشروع تأسس على تصور يجعل من الثقافة المغربية والتراث المحلي والتواصل مع المجتمعات التي يعبرها المشاركون عناصر أساسية في التجربة، وليس مجرد عبور للمسافات بين المدن. وقد انطلقت فكرة الرالي في ربيع 2026 بمبادرة من أربعة مؤسسين هم محمد التوبجي وخليل بلقفيه ودنيا كريستينا السمعاني ومحمد بيروعين، تحت إشراف عبد الواحد التوبجي، رئيس الجمعية الرياضية لنادي السيارات المغربي، الذي سبق له المشاركة في رالي باريس داكار سنة 2007.
كما يتضمن المشروع جانبا ثقافيا يرتبط بالهوية المغربية، من خلال تعاون مع دار العطور المغربية KKuny ومؤسسها يوسف بوراس، لإنتاج عطر محدود الإصدار يحمل اسم TAGELDIT، وهي كلمة أمازيغية تعني المملكة، ويتكون من 19 نوتة عطرية مستوحاة من المناطق التي يمر منها الرالي، من بينها زهر البرتقال والورد والزعفران والنعناع والتمر وخشب الأرز الأطلسي.
وعلى المستوى التقني، يعمل القائمون على رالي Sirocco على تطوير بنية رقمية مغربية مخصصة لتدبير مسابقات الرالي، تشمل نظام Sirocco Tracker لتتبع الفرق المشاركة في الوقت الفعلي ودعم سلامتها، وخريطة رقمية خاصة بالمسار تحت اسم Sirocco Map، فضلا عن أدوات للقياس الزمني واحتساب الانتظام وإعداد الترتيب الرسمي لكل مرحلة، إلى جانب فضاء رقمي خاص بالمشاركين.
ويؤكد المنظمون أن هذه النسخة تعتمد صيغة رالي الانتظام، وليس سباق السرعة، إذ يتعين على كل فريق الالتزام بمتوسطات سرعة محددة بين نقاط المراقبة، مع احتساب التأخير والتقدم عن التوقيت المحدد ضمن نظام التنقيط. وبذلك، لا يفوز الفريق الأسرع، وإنما الفريق الأكثر دقة وانتظاما في احترام المسار والتوقيت المحددين.
ولا يشترط للمشاركة الحصول على رخصة سباق احترافية، إذ يكفي توفر رخصة سياقة من صنف B ومرافق يقود معه الفريق، فيما تبلغ تكلفة المشاركة 24 ألف درهم، أي ما يعادل 2400 يورو لكل فريق مكون من شخصين، وتشمل السيارة الرسمية MG ZS Hybrid+ والوقود والإقامة بالفنادق والمبيت في مخيم صحراوي والوجبات والأنشطة الثقافية واللباس الرسمي والجوائز والخدمات اللوجستية، مع تخصيص جزء من رسوم المشاركة لتمويل البرنامج الإنساني.
ويأتي تنظيم هذه التظاهرة بدعم من الاتحاد المغربي للسيارات القديمة (FMVA) وجمعية الشباب المغربي بتولوز (AJMT)، إلى جانب شركاء آخرين، من بينهم Medousa Car وTeltonika وKKuny، فيما تتولى سيارة MG HS Hybrid+ مواكبة فريق التنظيم.
وبحسب البلاغ ذاته، حظي مشروع رالي Sirocco باهتمام إعلامي دولي قبل انطلاق نسخته الأولى، من خلال 21 منشورا في 11 بلدا وبأربع لغات، في مؤشر على الاهتمام الذي بدأ يحظى به هذا المشروع خارج المغرب.
ويراهن المنظمون على أن تشكل هذه الدورة الأولى مناسبة لإرساء تجربة مغربية في مجال راليات الانتظام، تجمع بين رياضة السيارات والتكنولوجيا والعمل التضامني والتعريف بالموروث الثقافي والسياحي للمملكة، مع جعل التواصل المباشر مع سكان المناطق التي يعبرها الرالي جزءا أساسيا من أهدافه.
