أعلنت مجموعة رونو عن تسجيل رقم معاملات بلغ 11.6 مليار يورو خلال الربع الثالث من سنة 2026، بارتفاع نسبته 1.5 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من السنة الماضية، فيما بلغ رقم معاملاتها خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري 41.8 مليار يورو، بزيادة قدرها 7.1 في المائة، في أداء يعكس قدرة المجموعة على التكيف مع التحولات التي يشهدها قطاع صناعة السيارات والتنقل، رغم المنافسة القوية والتحديات التي تواجه الأسواق العالمية.
وفي بلاغ لها توصل موقع المستقبل24 بنسخة منه، أوضحت المجموعة أن مبيعاتها الإجمالية بلغت 1.66 مليون سيارة خلال الأشهر التسعة الأولى من سنة 2026، مسجلة تراجعا بنسبة 2.2 في المائة مقارنة بالفترة ذاتها من عام 2025. ويأتي هذا التطور في سياق تباين أداء العلامات التجارية التابعة للمجموعة، إلى جانب تسارع التحول نحو السيارات الكهربائية والهجينة في عدد من الأسواق، خاصة الأوروبية.
وعلى مستوى السوق المغربية، سجلت مجموعة رونو ارتفاعا في مبيعاتها بنسبة 6.9 في المائة خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري، فيما حققت علامة رونو وحدها نموا بنسبة 3.3 في المائة، ما يعزز حضورها ضمن الأسواق الدولية الرئيسية للمجموعة. كما احتل المغرب المرتبة الثامنة ضمن أكبر 15 سوقا للمجموعة، بمبيعات بلغت 68.022 سيارة، وحصة سوقية وصلت إلى 36.1 في المائة في فئتي سيارات الركوب والمركبات النفعية.
وعلى الصعيد العالمي، ارتفعت مبيعات علامة رونو بنسبة 1.1 في المائة لتصل إلى 1.178.946 سيارة خلال الفترة الممتدة من يناير إلى نهاية شتنبر 2026، مدعومة بتحسن مبيعات سيارات الركوب والمركبات النفعية. وسجلت العلامة نموا في عدد من الأسواق، من بينها الهند والمكسيك والبرازيل والمغرب وتركيا، فيما ارتفعت مبيعاتها في أوروبا بنسبة 3.1 في المائة، لتحتل المرتبة الثانية في السوق الأوروبية خلال هذه الفترة.
وفي المقابل، تراجعت مبيعات داسيا بنسبة 9.7 في المائة لتستقر عند 471.007 سيارات، نتيجة المرحلة الانتقالية التي تمر بها تشكيلتها من الطرازات والمحركات، في ظل التحولات التي يعرفها الطلب على السيارات الكهربائية والهجينة. أما علامة ألبين، فقد سجلت أداء إيجابيا، بعدما ارتفعت مبيعاتها بنسبة 65.6 في المائة لتصل إلى 12.269 سيارة، مدفوعة بالطلب على طراز A290 والتوسع التدريجي لتشكيلتها الكهربائية.
وبخصوص الربع الثالث وحده، بلغت مبيعات المجموعة 497.799 سيارة، بانخفاض نسبته 6 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من السنة الماضية. وتراجعت مبيعات رونو بنسبة 2.9 في المائة، رغم تسجيل نمو في مبيعات سيارات الركوب بأوروبا بنسبة 6.3 في المائة، كما انخفضت مبيعات داسيا بنسبة 12.8 في المائة، في حين واصلت ألبين منحاها التصاعدي بزيادة بلغت 58.4 في المائة.
وفي ما يتعلق بالتحول نحو السيارات الكهربائية، كشفت المجموعة عن ارتفاع مبيعات هذه الفئة بنسبة 84.7 في المائة خلال الربع الثالث من 2026 مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، لترتفع حصتها إلى 25.8 في المائة من إجمالي المبيعات، بزيادة قدرها 12.2 نقطة مئوية. وباحتساب السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن الخارجي، بلغت حصة السيارات الكهربائية والهجينة مجتمعة 54.9 في المائة من مبيعات سيارات الركوب للمجموعة خلال الفترة نفسها.
وأشارت المجموعة إلى أن هذا التطور يرتبط بتكيفها مع التحولات السريعة في طلب المستهلكين، خصوصا في أوروبا، من خلال اعتماد استراتيجية تجمع بين السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة، إلى جانب توسيع تشكيلتها من الطرازات الجديدة وتحسين كفاءة منظومتها الصناعية وسلاسل الإمداد.
وفي سياق متصل، واصلت مجموعة رونو اعتماد سياسة تجارية تركز على جودة المبيعات والحفاظ على قيمة السيارات في السوق، حيث ارتفعت مبيعاتها للزبائن الأفراد في أوروبا بنسبة 5 في المائة خلال الربع الثالث، لتشكل 64.8 في المائة من إجمالي مبيعات المجموعة، مقابل تقليص الاعتماد على قنوات التوزيع ذات القيمة المضافة الأقل، خاصة شركات التأجير قصير الأجل والسيارات المخصصة للعرض والتجربة.
كما بلغ إجمالي مخزون السيارات الجديدة 532 ألف سيارة مع نهاية شتنبر 2026، فيما مثلت الطلبيات المسجلة في أوروبا ما يعادل نحو شهرين من المبيعات المتوقعة، وهو ما يعكس توجه المجموعة نحو ضبط مستويات المخزون وتحقيق التوازن بين الإنتاج والطلب.
وعلى مستوى النتائج المالية، سجل قطاع السيارات رقم معاملات بلغ 9.8 مليارات يورو خلال الربع الثالث، مستقرا مقارنة بالفترة نفسها من سنة 2025، بينما حققت Mobilize Financial Services، الذراع المالية للمجموعة، رقم معاملات بقيمة 1.76 مليار يورو، بارتفاع نسبته 11 في المائة. وخلال الأشهر التسعة الأولى من السنة، بلغ رقم معاملات هذه الأخيرة 5.2 مليارات يورو، بزيادة بلغت 11 في المائة.
وفي تصريح أورده البلاغ، أكد دانكن مينتو، المدير المالي لمجموعة رونو، أن استقرار رقم المعاملات خلال الربع الثالث يعكس متانة النموذج التشغيلي للمجموعة وقدرته على التكيف مع تطورات السوق، مشيرا إلى أن تكامل العلامات التجارية الثلاث رونو وداسيا وألبين، إلى جانب المنظومة الصناعية وشبكة التوزيع وخدمات ما بعد البيع والأنشطة المالية، يشكل عناصر أساسية في مواجهة التحولات التي يعرفها قطاع السيارات.
وأضاف المسؤول أن تسارع الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا أبرز أهمية الاستراتيجية التي تجمع بين الطرازات الكهربائية والهجينة، إلى جانب التحكم في المخزون وإعطاء الأولوية لجودة قنوات البيع وخفض التكاليف، وهي توجهات تندرج ضمن استراتيجية المجموعة المسماة futuREady.
وبخصوص توقعاتها المالية لسنة 2026، أكدت مجموعة رونو الإبقاء على تقديراتها السابقة، رغم استمرار التحديات المرتبطة بالتضخم وارتفاع تكلفة المواد الأولية. وتستهدف المجموعة تحقيق هامش تشغيلي في حدود 5.5 في المائة من رقم معاملاتها، إلى جانب تدفق نقدي حر لقطاع السيارات يناهز مليار يورو.
وتواصل المجموعة خلال النصف الثاني من السنة إطلاق مجموعة من الطرازات الجديدة الكهربائية والهجينة، من بينها Megane E-Tech electric وTrafic Van E-Tech electric بالنسبة لرونو، وSandero الهجينة وSpring الجديدة وStriker بالنسبة لداسيا، في إطار توجه يرمي إلى تعزيز تنافسيتها ومواكبة التحولات التي يشهدها سوق السيارات العالمي.
